|
|
|
|
|
|
|
|
Watykan Mi.1362-1365 czyste**
znaczki czyste bez podlepki ani jej śladu / mint never hinged / tematyka : malarstwo , sztuka , rycerstwo , architektura
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2983+Pw oznaczenie sektora III i pustopole czysty** Poczet królów i książąt polskich (II)
znaczek z przywieszką i pustopolem z lewej strony czysty bez podlepki ani jej śladu. Na marginesie oznaczenia sektora w postaci trzech kropek i podwójne krzyżyki markacyjne.
Arkusze drukowane były walcem jednosektorowym rotograwiurowym- ramka, tło, przywieszka i walcem trzysektorowym stalorytniczym- rysunek. W arkuszu drukowano po 15 sztuk znaczka w nieparzystych kolumnach i po 15 sztuk przywieszek w parzystych kolumnach.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5407-5409 pasek I nazwa emisji czysty** Polskie transatlantyki
znaczki w pasku czyste bez podlepki ani jej śladu z nazwą emisji.
Na znaczkach przedstawiono wizerunki statków z obrazów Adama Werki:
5407- transatlantyk MS Chrobry,
5408- transatlantyk SS Jagiełło,
5409- transatlantyk TSS Stefan Batory
- Transatlantyk MS Chrobry- był statkiem pasażersko-drobnicowym. W dniu 29 lipca 1939 roku MS Chrobry wypłynął w swój pierwszy i ostatni pasażerski rejs. Ostatni transatlantyk międzywojennej Polski.
- Transatlantyk SS Jagiełło- średniej wielkości statek pasażerski pływający pod polską banderą w latach 1948–1949, a następnie wycofany z eksploatacji z powodu nieopłacalności oraz powojennych uwarunkowań politycznych, które nie sprzyjały rozwojowi polskiej floty pasażerskiej, i ostatecznie przekazany ZSRR.
- Transatlantyk TSS Stefan Batory- polski statek pasażerski. Ostatni polski liniowiec na regularnej linii transatlantyckiej. Był w latach 1968–1988 statkiem flagowym Polskich Linii Oceanicznych.
|
