2020-2029

Znaczek z ozdobnym marginesem typ I z wizerunki wspaniałych polskich paralimpijczyków Patryka Chojnowskiego (tenis stołowy) i Karoliny Kucharczyk (lekkoatletyka) czysty bez podlepki ani jej śladu. Na znaczku widoczne elementy graficzne nawiązujące do Paryża i samych Igrzysk Paralimpijskich: widok Wieży Eiffla, Łuku Triumfalnego, znicza olimpijskiego. W górnej części znaczka umieszczony piktogram symbolizujący biegacza paralimpijskiego oraz logotyp Polskiego Komitetu Paralimpijskiego.

Data emisji 09.08.2024

Arkusik czysty bez podlepki ani jej śladu.

Na znaczku widoczne elementy graficzne nawiązujące do Paryża i samych Igrzysk Paralimpijskich: widok Wieży Eiffla, Łuku Triumfalnego, znicza olimpijskiego. W górnej części znaczka umieszczony piktogram symbolizujący biegacza paralimpijskiego oraz logotyp Polskiego Komitetu Paralimpijskiego. Na marginesie przedstawiono wizerunki wspaniałych polskich paralimpijczyków, złotych medalistów Paralimpiady Tokio 2020:

Patryka Chojnowskiego (tenis stołowy),

Karoliny Kucharczyk (lekkoatletyka),

Barbary Bieganowskiej-Zając (lekkoatletyka),

Piotra Kosewicza (lekkoatletyka),

Renaty Śliwińskiej (lekkoatletyka),

Róży Kozakowskiej (lekkoatletyka),

Natalii Partyki (tenis stołowy)

Karoliny Pęk (tenis stołowy).

Data emisji 09.08.2024

znaczki w pasku czyste bez podlepki ani jej śladu.

Na znaczkach przedstawiono wizerunki statków z obrazów Adama Werki:

5407- transatlantyk MS Chrobry,

5408- transatlantyk SS Jagiełło,

5409- transatlantyk TSS Stefan Batory

• Transatlantyk MS Chrobry- był statkiem pasażersko-drobnicowym. W dniu 29 lipca 1939 roku MS Chrobry wypłynął w swój pierwszy i ostatni pasażerski rejs. Ostatni transatlantyk międzywojennej Polski.
• Transatlantyk SS Jagiełło- średniej wielkości statek pasażerski pływający pod polską banderą w latach 1948–1949, a następnie wycofany z eksploatacji z powodu nieopłacalności oraz powojennych uwarunkowań politycznych, które nie sprzyjały rozwojowi polskiej floty pasażerskiej, i ostatecznie przekazany ZSRR.
• Transatlantyk TSS Stefan Batory- polski statek pasażerski. Ostatni polski liniowiec na regularnej linii transatlantyckiej. Był w latach 1968–1988 statkiem flagowym Polskich Linii Oceanicznych.

Arkusik czysty bez podlepki ani jej śladu.

Na znaczkach przedstawiono wizerunki statków z obrazów Adama Werki:

5407- transatlantyk MS Chrobry,

5408- transatlantyk SS Jagiełło,

5409- transatlantyk TSS Stefan Batory

• Transatlantyk MS Chrobry- był statkiem pasażersko-drobnicowym. W dniu 29 lipca 1939 roku MS Chrobry wypłynął w swój pierwszy i ostatni pasażerski rejs. Ostatni transatlantyk międzywojennej Polski.
• Transatlantyk SS Jagiełło- średniej wielkości statek pasażerski pływający pod polską banderą w latach 1948–1949, a następnie wycofany z eksploatacji z powodu nieopłacalności oraz powojennych uwarunkowań politycznych, które nie sprzyjały rozwojowi polskiej floty pasażerskiej, i ostatecznie przekazany ZSRR.
• Transatlantyk TSS Stefan Batory- polski statek pasażerski. Ostatni polski liniowiec na regularnej linii transatlantyckiej. Był w latach 1968–1988 statkiem flagowym Polskich Linii Oceanicznych.

Znaczki w czwórce czyste bez podlepki ani jej śladu z kodem QR na marginesie.

Nazwa emisji

Produkty regionalne jagnięcina podhalańska. Na znaczku comber - najszlachetniejszy z elementów jagnięciny i znak certyfikujący: Chronione Oznaczenie Geograficzne. Marginesy ozdobne.

Znaczki w pasku czyste bez podlepki ani jej śladu z nazwą emisji.

Nazwa emisji

Produkty regionalne jagnięcina podhalańska. Na znaczku comber - najszlachetniejszy z elementów jagnięciny i znak certyfikujący: Chronione Oznaczenie Geograficzne. Marginesy ozdobne.

Arkusik czysty bez podlepki ani jej śladu.

Nazwa emisji

Produkty regionalne jagnięcina podhalańska. Na znaczku comber - najszlachetniejszy z elementów jagnięciny i znak certyfikujący: Chronione Oznaczenie Geograficzne. Marginesy ozdobne.

Znaczek czysty bez podlepki ani jej śladu.

znaczki czyste bez podlepki ani jej śladu.

blok czysty bez podlepki ani jej śladu.