|
|
|
|
5156-5159 czyste** Madonny kresowe
znaczki czyste bez podlepki ani jej śladu.
Na znaczkach przedstawiono obrazy Matki Bożej uratowane z pożogi II Wojny Światowej dzięki oddaniu i poświęceniu wiernych i kapłanów z poszczególnych parafii na Kresach Wschodnich II RP:
1. Matka Boża Bołszowiecka - obecnie w kościele pw. św. Katarzyny w Gdańsku, OO. Karmelici,
2. Matka Boża Mariampolska - obecnie w kościele pw. Najświętszej Marii Panny na Piasku we Wrocławiu,
3. Matka Boża Pocieszenia ze Lwowa - obecnie w kościele pw. św. Klemensa M. Dworzaka we Wrocławiu - Sanktuarium Matki Bożej Pocieszenia, OO. Jezuici,
4. Matka Boża Tarnopolska - obecnie w kościele pw. Matki Bożej Różańcowej w Poznaniu, OO. Dominikanie
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5407-5409 pasek II czysty** Polskie transatlantyki
znaczki w pasku czyste bez podlepki ani jej śladu.
Na znaczkach przedstawiono wizerunki statków z obrazów Adama Werki:
5407- transatlantyk MS Chrobry,
5408- transatlantyk SS Jagiełło,
5409- transatlantyk TSS Stefan Batory
- Transatlantyk MS Chrobry- był statkiem pasażersko-drobnicowym. W dniu 29 lipca 1939 roku MS Chrobry wypłynął w swój pierwszy i ostatni pasażerski rejs. Ostatni transatlantyk międzywojennej Polski.
- Transatlantyk SS Jagiełło- średniej wielkości statek pasażerski pływający pod polską banderą w latach 1948–1949, a następnie wycofany z eksploatacji z powodu nieopłacalności oraz powojennych uwarunkowań politycznych, które nie sprzyjały rozwojowi polskiej floty pasażerskiej, i ostatecznie przekazany ZSRR.
- Transatlantyk TSS Stefan Batory- polski statek pasażerski. Ostatni polski liniowiec na regularnej linii transatlantyckiej. Był w latach 1968–1988 statkiem flagowym Polskich Linii Oceanicznych.
|
